¿Qué problemas generan los depósitos de combustible en el sistema de alimentación de la gasolina?

Todos los combustibles líquidos forman depósitos de carbono, lacas y barnices durante su combustión. Estas aglomeraciones no se queman completamente, dejando depósitos dañinos sobre los componentes del motor mientras se malgasta el combustible.

Los inyectores de combustible están diseñados para medir de manera precisa la cantidad de combustible entrante al motor.

Debido a que las líneas de combustible son demasiado estrechas, los inyectores son demasiado sensibles a la presencia de pequeñas cantidades de depósitos en las regiones críticas donde se mide y atomiza el combustible.

Las válvulas y los puertos de admisión están sujetos a la formación de mayor cantidad de depósitos debido a que éstos operan a mayores temperaturas.
Las válvulas pesadas y los depósitos del puerto de admisión reducen la potencia máxima del motor, debido a que restringen el flujo de aire.

Los depósitos en las válvulas de admisión favorecen la generación de emisiones.

Otros problemas relacionados con la formación de estos depósitos son el atascamiento de válvulas durante el encendido en climas fríos y las válvulas quemadas (flameadas) debido a un mal asentamiento.

La formación de depósitos en la cámara de combustión depende en gran medida de la calidad de la gasolina.

A medida que el motor trabaja normalmente este va requiriendo mejor calidad de combustible para contrarrestar los efectos del golpeteo ocasionado por la presencia de depósitos en las partes altas del pistón y del cilindro impidiendo que los gases de escape circulen adecuadamente fuera del sistema.

En nuestro siguiente tema descubriremos cómo mantener el sistema de alimentación de gasolina en óptimas condiciones, estamos seguros de que saber lo que los aditivos y un buen combustible hacen por el motor te sorprenderá ¡No te lo pierdas!